近年來(lái)，食糖現貨價(jià)格持續下跌，成本與糖價(jià)長(cháng)期倒掛，不僅只有糖企“苦”不堪言，食糖倉儲企業(yè)更是舉步維艱。為此，小編走訪(fǎng)了云南昆明的幾家食糖倉儲企業(yè)，首次直擊正在經(jīng)歷“凜冬”的“他們”。

糖企順價(jià)銷(xiāo)售，加大了在途銷(xiāo)售及廠(chǎng)倉交糖量

5月26日，云南2018/19榨季生產(chǎn)全面結束。盡管本榨季云南食糖產(chǎn)量同比略有增長(cháng)，但連續三個(gè)榨季糖價(jià)持續低迷，糖企壓力重重。

參照2017/18榨季云南的平均含稅成本5427.24元/噸，與當前的云南（昆明）食糖現貨價(jià)格5210元/噸相比，價(jià)格嚴重倒掛，且倒掛時(shí)間較長(cháng)。兌付蔗款、償還銀行貸款、對技改檢修機器，糖廠(chǎng)面臨眾多資金壓力，加之對后期糖價(jià)的信心有限，順價(jià)銷(xiāo)售成為本榨季糖企積極應對“困難”的主營(yíng)方式。

由于本榨季以來(lái)云南相關(guān)部門(mén)加大了緝私的力度，嚴格控制住了走私糖的流入，為云南糖銷(xiāo)售騰出了很大的空間；且各個(gè)制糖企業(yè)的廠(chǎng)家直銷(xiāo)數量大幅增長(cháng)，加之糖廠(chǎng)的順價(jià)銷(xiāo)售策略，無(wú)形中加大了在途銷(xiāo)售及廠(chǎng)倉的交糖量。

據倉儲企業(yè)反映，糖廠(chǎng)的汽車(chē)從廠(chǎng)倉裝貨后還在運往第三方庫的途中就已經(jīng)銷(xiāo)售了這車(chē)食糖，糖廠(chǎng)的汽車(chē)還未到達第三方倉庫，長(cháng)途車(chē)已經(jīng)在倉庫門(mén)口等待抵達的白糖，以便直接對裝走貨。

第三方倉庫庫容率峰值僅為60%左右，從未滿(mǎn)過(guò)庫

據倉儲企業(yè)反映，本榨季從生產(chǎn)初期到榨季結束，第三方倉庫基本處于邊入邊出的節奏，不僅很多時(shí)候垛子起不來(lái)，就連整個(gè)倉庫都沒(méi)有堆滿(mǎn)過(guò)，以昆明的倉庫庫容為例，本榨季以來(lái)庫存的峰值僅為60%左右。

下圖所示，2019以來(lái)（昆明）第三方庫存與去年相比，均處于減少態(tài)勢。1月份同比減少0.62萬(wàn)噸、2月份同比減少6.52萬(wàn)噸、3月份同比減少4.39萬(wàn)噸、4月份同比減少4.89萬(wàn)噸、5月份同比減少7.16萬(wàn)噸、6月份同比減少9.5萬(wàn)噸。從第三方庫存同比呈現減少，不難發(fā)現，本榨季集中出庫時(shí)間由往年的4月份提前至2月份，且一直都處于快速出貨的頻道上。

腹背受敵，困難重重

1、倉儲租金逐年遞增。如若經(jīng)開(kāi)區大棚房改造在年底貫徹執行，那么留存下來(lái)的倉庫資源將會(huì )非常緊張，租金必然還會(huì )上漲，幅度也不會(huì )小，且付款均為年付，資金墊付數額大，這為正處虧損的倉儲企業(yè)又添一記“實(shí)錘”。

2、人工成本增加。隨著(zhù)物價(jià)不斷上漲，人工工資及福利也不斷增加，倉儲企業(yè)資金壓力越來(lái)越大。有的企業(yè)表示，為了生存，目前多數人員都是一員多崗，能節約則節約。

3、隨著(zhù)食品安全法的不斷推進(jìn)以及客戶(hù)逐年提高的倉儲需求，薄膜、三色布等材料的配備、檢驗通道的增加，導致堆垛數量由原來(lái)的2000噸減少至1000噸，在成本大幅增加的同時(shí)，庫容減少、輪轉率降低，何談利潤？

4、本榨季種下的甘蔗災難頻頻，估計下榨季云南的食糖產(chǎn)量有減少的可能。本就面臨庫容難“飽”、出庫快、倉儲時(shí)間短、導致企業(yè)已經(jīng)虧損連連，如果產(chǎn)量再減少，他們將面臨更加嚴峻的形勢。

5、考慮到進(jìn)入五月份之后，汽運價(jià)格大幅降低，汽車(chē)出庫量明顯增大，往年的以物流貼補倉庫的操作方式已無(wú)法實(shí)現，讓本就寸步難行的倉儲企業(yè)，更加腹背受敵。據了解，5-6月云南汽運的外運量同比增加了50%左右。唯一能夠彌補倉儲損失的途徑也被掐斷了，真的不知道空空如也的倉庫要如何維持下去。

縮減庫容考慮安全替代品的進(jìn)駐只為續命

雖然云南倉儲企業(yè)已經(jīng)連續三年虧損，下榨季還將面臨更加嚴峻的考驗，讓云南的倉儲企業(yè)感到十分迷茫，但企業(yè)紛紛表示對甜蜜事業(yè)依然保持著(zhù)原有的熱情，正在積極想辦法自救。

首當其沖想到的就是縮減庫容。這已成為倉儲企業(yè)必須思考的方向，但是縮減比例如何？還看各企業(yè)簽訂合同的情況而定。

其次，是替代品的進(jìn)駐。貨源是否穩定，是否與食糖存放條件、時(shí)間相悖，操作習慣及設備投入等問(wèn)題還需各倉庫各顯神通。

另外，如若經(jīng)開(kāi)區大棚房改造在年底貫徹執行，那么留存下來(lái)的倉庫資源將會(huì )非常緊張，租金必然還會(huì )上漲。在如此高的成本壓力下，是否會(huì )往其他發(fā)運站點(diǎn)轉移（如桃花村），還要看后期鐵路政策的扶持及各方成本的核算。

最后，調整倉儲、出入庫等費用將是整個(gè)行業(yè)共同討論的話(huà)題。

轉自：沐甜科技