降低通行費成本，是降低物流運輸成本的重要一環(huán)。據全國收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺票根統計，截至2019年5月23日，票根開(kāi)具的通行費電子發(fā)票可抵扣稅額總額已經(jīng)突破20億元，為全國物流行業(yè)的降本增效做出了看得見(jiàn)的貢獻。

月均可抵扣稅額過(guò)億

2017年12月25日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于收費公路通行費增值稅電子普通發(fā)票開(kāi)具等有關(guān)事項的公告》（交通運輸部國家稅務(wù)總局公告2017年第66號）規定，2018年1月1日起，用戶(hù)使用ETC卡或用戶(hù)卡繳納的通行費，以及ETC卡充值費，可以開(kāi)具通行費電子發(fā)票，不再開(kāi)具紙質(zhì)票據。

為適應上述要求，同時(shí)為了實(shí)現營(yíng)改增政策后通行費發(fā)票可以抵扣進(jìn)項稅額的需求，全國收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺——票根誕生了。

票根上線(xiàn)后，迅速成為全國企業(yè)、車(chē)主開(kāi)具通行費電子發(fā)票的重要工具，用戶(hù)數量持續激增，同時(shí)實(shí)現的可抵扣稅額也在快速增長(cháng)。目前，月均可抵扣稅額過(guò)億元。

2018年1月1日，票根正式上線(xiàn)，并在當天開(kāi)出了全國第一張通行費電子發(fā)票。實(shí)現的可抵扣稅額也從零開(kāi)始，到2018年4月9日，突破1億元關(guān)口。2018年7月1日，票根開(kāi)始為用戶(hù)提供一、二級公路通行費增值稅電子發(fā)票開(kāi)具業(yè)務(wù)；2018年9月14日，票根開(kāi)出第一張稅率為10%的通行費電子發(fā)票。

隨后，2018年11月30日，票根開(kāi)具的電子發(fā)票可抵扣稅額突破10億元關(guān)口。到2018年12月31日，票根全年開(kāi)具的通行費電子發(fā)票可抵扣稅額達到12.6億元，月均逾億元。

2019年，票根用戶(hù)數量、開(kāi)票額度均保持快速增長(cháng)態(tài)勢。據2019年5月23日統計數據，票根上線(xiàn)17個(gè)月以來(lái)，已累計開(kāi)票金額1100億元，注冊車(chē)輛680萬(wàn)輛，累計實(shí)現可抵扣進(jìn)項稅額突破20億元大關(guān)。

票根平臺進(jìn)化迅速

通行費發(fā)票由紙質(zhì)變身電子，看起來(lái)只是存儲介質(zhì)的變化，但票根發(fā)票服務(wù)平臺，正在成為智慧交通的一個(gè)有力工具，并在撤銷(xiāo)省界站、移動(dòng)支付等領(lǐng)域嶄露頭角，進(jìn)化迅速。

2019年4月，四川成都在省界收費站試點(diǎn)“紙改電”項目。通行試點(diǎn)收費公路人工收費車(chē)道，用戶(hù)可以通過(guò)票根開(kāi)具能抵稅的電子發(fā)票，使“營(yíng)改增”的政策紅利惠及更多的用戶(hù)。

取消高速公路省界收費站是近兩年交通運輸部的一項重要工作。按照規劃，2018年12月，在川渝與蘇魯試點(diǎn)，2019年全國范圍鋪開(kāi)，2020年則實(shí)現全國基本取消省界收費站的目標。取消省界站后，便利開(kāi)票成為廣大車(chē)主的一個(gè)現實(shí)需求，“紙改電”為滿(mǎn)足該需求提供了一條途徑。

一年多來(lái)，票根橫向縱向發(fā)展了大量跟智慧交通相關(guān)的業(yè)務(wù)，推出了企業(yè)數據服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)提供涉票全環(huán)節解決方案，開(kāi)發(fā)推廣大集團稅務(wù)發(fā)票系統平臺產(chǎn)品，并與微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺建立合作關(guān)系。這些舉措極大提高了用戶(hù)的服務(wù)滿(mǎn)意度，同時(shí)也使平臺得到全面、快速的發(fā)展。

服務(wù)用戶(hù)“零距離”

票根作為一個(gè)全國性服務(wù)平臺，秉承“數據多跑路、群眾少跑腿”的理念，擁有一支專(zhuān)業(yè)的客服隊伍，每天解答來(lái)自全國各地的咨詢(xún)，同時(shí)不斷推進(jìn)平臺服務(wù)的規范、標準建設，獲得用戶(hù)的廣泛好評。

在北京工作的周小姐是票根的一名個(gè)人用戶(hù)，她講述了自己使用票根的經(jīng)歷。據周小姐說(shuō)，她在2018年8月份開(kāi)始使用票根。之前，她辦理了ETC卡，通行變得方便了，但是取得發(fā)票回去報銷(xiāo)就費事了。有一次她在高速路上看到了票根APP的宣傳，然后就下載了票根APP，注冊了賬號并申請開(kāi)具發(fā)票，很快電子發(fā)票就生成了并可以下載了，這解決了她之前每次單獨跑去指定點(diǎn)打印發(fā)票的苦惱。周小姐認為，電子發(fā)票比紙質(zhì)發(fā)票環(huán)保、方便快捷、更易于保存、通行收費明細清晰等優(yōu)點(diǎn)。

談到使用票根APP的感受，周小姐說(shuō)，她認為票根APP的界面友好，主要功能選項一目了然，操作簡(jiǎn)便快捷。

周小姐在使用過(guò)程中，也遇到過(guò)一些問(wèn)題。周小姐說(shuō)，有一次她手機升級了最新版的安卓系統9.0，發(fā)現票根APP無(wú)法打開(kāi)了，她就在網(wǎng)上查到了票根的官網(wǎng)客服反饋。她以為會(huì )等很久才會(huì )解決，沒(méi)想到很快客服就主動(dòng)的聯(lián)系了她并添加了微信，并發(fā)送了升級后的票根APP給我，讓她測試能不能正常使用。在周小姐的推薦下，公司不少同事都開(kāi)始用票根APP開(kāi)具通行費電子發(fā)票，免去了打印發(fā)票的煩惱。

周小姐的經(jīng)歷，也是票根千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)用戶(hù)的共同經(jīng)歷。目前，票根經(jīng)過(guò)數次升級迭代和算法更新，已擁有了海量數據處理能力，每日可處理百萬(wàn)級的開(kāi)票請求。同時(shí)，票根正在加強95022客服熱線(xiàn)建設，提升服務(wù)質(zhì)量，擴大交通運輸行業(yè)“營(yíng)改增”政策宣傳效果。

助力交通強國建設

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局，交通運輸是物流行業(yè)的核心。國務(wù)院、交通運輸部大力推動(dòng)物流行業(yè)降本增效，而通行費減免又是重中之重。票根平臺因應“營(yíng)改增”政策而誕生，自2018年1月正式上線(xiàn)以來(lái)，服務(wù)能力日新月異，持續服務(wù)用戶(hù)方便快捷開(kāi)具可抵稅的通行費電子發(fā)票，成為物流業(yè)降本增效的一個(gè)利器。

目前，票根的企業(yè)用戶(hù)幾乎覆蓋全國所有城市的大中型物流、貨運類(lèi)企業(yè)，它們通過(guò)票根平臺開(kāi)出的電子發(fā)票，享受增值稅進(jìn)項稅額抵扣政策，降低了高速公路通行費成本。同時(shí)，也有大量的個(gè)人用戶(hù)，因票根平臺感受到了時(shí)代的智能化和便利化。

隨著(zhù)營(yíng)改增政策的進(jìn)一步普及和開(kāi)票量的增加，票根在已實(shí)現月均抵扣稅額逾億元的基礎上，開(kāi)具的通行費電子發(fā)票可抵扣額度還將實(shí)現大幅度增長(cháng)，這將進(jìn)一步為全國物流企業(yè)節約運營(yíng)成本，并為全國經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。

目前，在交通運輸部與國家稅務(wù)總局、財政部的指導下，票根將進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，使公路出行者獲得發(fā)票更便利，使納稅人真正享受到改革紅利。在此基礎上，票根將持續開(kāi)發(fā)拓展自身資源及能力，積極探索交通大數據、智慧出行、物流金融等相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，致力于提供更有價(jià)值的交通運輸服務(wù)，助力交通強國建設。（完）
 轉自：??中國網(wǎng)