今年以來(lái)，全球運輸與物流業(yè)并購呈回升態(tài)勢，交易步伐開(kāi)始加快。普華永道最新發(fā)布的全球運輸與物流業(yè)并購交易報告顯示，今年前6個(gè)月，全球運輸與物流業(yè)共完成并購交易123宗，比去年下半年的交易量增加了23宗；今年上半年交易金額達到634億美元，比去年下半年增加218億美元。

業(yè)內專(zhuān)家分析認為，全球運輸與物流業(yè)繼2018年下半年交易放緩后，2019年上半年并購交易重新加速。與其他行業(yè)相比，運輸與物流業(yè)的交易活動(dòng)水平相對較高。一些投資者為應對未來(lái)的不確定性，儲備了大量的長(cháng)期資本，并已開(kāi)始瞄準行業(yè)收購目標。從今年上半年交易活動(dòng)上升趨勢來(lái)看，2019年并購市場(chǎng)有望從2018年的低點(diǎn)反彈，在接下來(lái)的6個(gè)月中，多個(gè)領(lǐng)域的并購活動(dòng)有望增加。據預測，若貿易摩擦不再進(jìn)一步升級，今年全年的并購交易活動(dòng)有望超過(guò)去年水平。

統計數據顯示，今年上半年，中國參與的并購交易數量占比從去年全年的36%下降至26%左右；中國的全球交易金額占比也從去年的28%下降至14%。近年來(lái)，中國一直是亞洲地區運輸與物流業(yè)并購交易的主力軍，中國參與的并購交易額和數量的下降，主要歸因于出口價(jià)格波動(dòng)性加大以及與美國貿易緊張局勢導致的不確定性增加等。

當前，中國正在進(jìn)一步擴大開(kāi)放，改善營(yíng)商環(huán)境。“一帶一路”建設將活躍基礎設施投資。普華永道中國內地及香港運輸與物流業(yè)主管合伙人吳偉倫認為，中國正與相關(guān)國家和地區大力推進(jìn)共建“一帶一路”，互聯(lián)互通建設促進(jìn)了物流投資，尤其是鐵路、公路和航運領(lǐng)域的投資。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)