據中國物流信息中心重點(diǎn)倉儲企業(yè)調查，目前倉儲行業(yè)復工復產(chǎn)情況較好，未停工及已復工的企業(yè)超過(guò)七成，達到76.2%，并且倉儲利用率較好，同比下降不大；未復工企業(yè)比例為23.8%，未復工主要原因是地方政府未批準復工、員工無(wú)法按時(shí)返崗、接單量顯著(zhù)下降等。仍未復工的企業(yè)主要分布在湖北、河南等疫情相對嚴重的地區，其他地區的倉儲企業(yè)在做好疫情防控工作的同時(shí)，正在積極有序復工復產(chǎn)，全力以赴確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩定運行。

由于延期復工、業(yè)務(wù)中斷、運力不足，疫情對倉儲企業(yè)的經(jīng)營(yíng)有明顯影響。近一半的企業(yè)預計一季度利潤同比降幅將超過(guò)30%；近六成企業(yè)表示一季度庫存量將會(huì )下降、庫存周轉次數同比將有明顯降低。此外，由于面臨缺乏資金、成本上升等困難，企業(yè)對未來(lái)發(fā)展預期謹慎。

一、調查企業(yè)基本情況情況

本次調查時(shí)間為從2020年2月18日至20日，共收到總樣本量為57份，其中有效問(wèn)卷42份。全國主要區域均有樣本企業(yè)，其中北京市1家，天津市5家，上海市4家，廣東省1家，江蘇省2家，山東省3家，河北省7家，河南省3家，湖北省1家，湖南省1家，遼寧省5家，山西省2家，陜西省3家，四川省3家，甘肅省1家。樣本調查得到了中儲發(fā)展股份有限公司、甘肅省交通運輸協(xié)會(huì )、現代物流報社、贛州市物流協(xié)會(huì )等單位協(xié)助支持。

圖1：調查樣本區域分布

二、企業(yè)復工情況

（一）復工總體情況

在調查的企業(yè)中，7家春節期間未停工停產(chǎn)，占比為16.7%；25家已于2月19日前復工，占比為59.5%；10家目前仍未復工，占比為23.8%。整體來(lái)看，目前倉儲行業(yè)復工率已經(jīng)達到七成以上，企業(yè)在做好疫情防控工作的同時(shí)，積極落實(shí)各項措施，有序復工復產(chǎn)，全力以赴確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩定運行。

圖2：調查企業(yè)復工情況

分省市來(lái)看，復工情況地域差別明顯。已復工或春節未停工的企業(yè)主要分布在北京、天津、上海、江蘇、山東、河北、四川、廣東、山西等省市，這些地區疫情相對較輕，同時(shí)經(jīng)濟相對較發(fā)達；仍未復工的企業(yè)主要分布在湖北、河南、陜西等省份，其中湖北和河南疫情較為嚴重。

（二）已復工企業(yè)員工返工率情況

從已復工企業(yè)員工返工率來(lái)看，34.4%的企業(yè)達到90%以上，主要分布在山東、廣東等省份；9.4%的企業(yè)達到70%-90%；25.0%的企業(yè)達到50%-70%；15.6%的企業(yè)達到30%-50%；15.6%的企業(yè)在30%以下?？偟膩?lái)看，目前復工企業(yè)員工返工率參差不齊，不同區域如上海、天津、河北、四川等地企業(yè)員工返工率差異較大。

圖3：調查復工企業(yè)員工復工情況

（三）已復工企業(yè)倉庫利用率情況

已復工企業(yè)倉庫利用率水平下降不大，總體情況較好，九成以上企業(yè)達到去年同期水平的50%以上。其中，34.4%的已復工企業(yè)反映與去年同期相比變化不大；34.4%的已復工企業(yè)反映達到去年同期水平的70%-90%；21.9%的已復工企業(yè)反映達到去年同期水平的50%-70%，3.1%的已復工企業(yè)反映達到去年同期水平的30%-50%，6.3%的已復工企業(yè)反映在去年同期水平30%以下。倉庫利用率情況較好的省市主要有廣東、天津、河北、上海、山東、山西、四川，其中廣東省的企業(yè)反映目前由于下游企業(yè)需求停滯，出庫量明顯少于進(jìn)庫量，庫存水平上升，個(gè)別倉庫處于爆倉狀態(tài)。 

圖4：已復工企業(yè)倉庫利用率情況

（四）企業(yè)延時(shí)開(kāi)工或者不能正常開(kāi)工的主要原因

一是地方政府沒(méi)有批準復工，占比最高，達到30.6%；二是疫情擴散員工無(wú)法按時(shí)返崗，占比為25.0%；三是市場(chǎng)需求不足，接單量顯著(zhù)下降，占比為15.3%。此外，反映運輸能力跟不上和買(mǎi)不到防疫物資的企業(yè)也較多，占比分別為11.1%和6.9%。

圖5：企業(yè)未復工原因

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)受疫情影響情況

（一）疫情對企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤的影響

從調查情況來(lái)看，由于延期復工、業(yè)務(wù)中斷，疫情對倉儲企業(yè)的經(jīng)營(yíng)有明顯影響。對于一季度營(yíng)業(yè)收入，與去年同期相比，約一半的企業(yè)預計將超過(guò)30%。具體來(lái)看，21.4%的企業(yè)預計下降50%以上，28.6%的企業(yè)預計下降30%-50%，40.5%的企業(yè)預計下降10%-30%，只有9.5%的企業(yè)預計降幅在10%以?xún)取?nbsp;

圖6：疫情對企業(yè)一季度營(yíng)收影響

對于一季度利潤情況，與去年同期相比，有將近一半的企業(yè)預計降幅將超過(guò)30%。具體來(lái)看，19.0%的企業(yè)預計下降50%以上，26.2%的企業(yè)預計下降30%-50%，45.2%的企業(yè)預計下降10%-30%，只有9.5%的企業(yè)預計降幅在10%以?xún)取?/span>

圖7：疫情對企業(yè)一季度利潤影響

企業(yè)預計一季度營(yíng)收及利潤將會(huì )有較大幅度下降的主要原因是目前市場(chǎng)需求不足，接單量顯著(zhù)下降。從一季度接單量來(lái)看，與去年同期相比，超過(guò)五成的企業(yè)預計降幅超過(guò)30%。具體來(lái)看，20.0%的企業(yè)預計下降50%以上，35.5%的企業(yè)預計下降30%-50%，32.5%的企業(yè)預計下降10%-30%，只有12.5%的企業(yè)預計降幅在10%以?xún)取?/span>

圖8：企業(yè)營(yíng)收和利潤下降的原因

（二）疫情對企業(yè)庫存量及周轉效率的影響

1.多數企業(yè)預計庫存量將會(huì )下降

受疫情影響，倉儲企業(yè)的下游客戶(hù)需求基本停滯，而上游工廠(chǎng)生產(chǎn)并未完全停滯。因此，62.0%的企業(yè)反映目前進(jìn)庫量大于出庫量，庫存普遍處于增加狀態(tài)。

但對于整個(gè)一季度庫存水平的預測，只有41.0%的企業(yè)認為庫存量較去年同期有所上升，而59.0%的企業(yè)預計庫存量將會(huì )下降。多數企業(yè)預計庫存量將會(huì )下降，說(shuō)明隨著(zhù)未來(lái)下游企業(yè)陸續復工復產(chǎn)，市場(chǎng)需求將會(huì )有所好轉。

預計庫存量上升的企業(yè)中，25.0%的企業(yè)預計升幅在10%以?xún)龋?3.8%的企業(yè)預計升幅在10%-30%之間，18.8%的企業(yè)預計升幅在30%-50%之間，12.5%的企業(yè)預計升幅在50%以上。  

圖9：疫情對企業(yè)一季度庫存影響（上升）

預計庫存量下降的企業(yè)中，21.7%的企業(yè)預計降幅在10%以?xún)龋?4.8%的企業(yè)預計降幅在10%-30%之間，39.1%的企業(yè)預計降幅在30%-50%之間，4.3%的企業(yè)預計降幅在50%以上。

圖10：疫情對企業(yè)一季度庫存影響（下降）

2.庫存周轉效率下降明顯

在疫情影響下，受接單量下降、員工返工率不足、運輸能力跟不上等因素影響，倉儲企業(yè)的庫存周轉次數較去年同期有明顯減少。59.5%的企業(yè)預計一季度庫存周轉次數同比降幅將超過(guò)30%。具體來(lái)看，21.4%的企業(yè)預計一季度的庫存周轉次數同比下降50%以上，38.1%的企業(yè)預計下降30%-50%，26.2%的企業(yè)預計下降10%-30%，只有14.3%的企業(yè)預計一季度降幅在10%以?xún)取?/span>

圖11：疫情對企業(yè)一季度庫存周轉影響

四、企業(yè)面臨的主要困難及相關(guān)建議

（一）企業(yè)對未來(lái)發(fā)展保持謹慎

從調查來(lái)看，對于2020年倉儲行業(yè)總體運行形勢判斷，40.5%的企業(yè)表示謹慎樂(lè )觀(guān)，50.0%的企業(yè)表示難以判斷，9.5%的企業(yè)表示比較悲觀(guān)。

同時(shí)，從前述可以看出，在對企業(yè)的營(yíng)業(yè)狀況調查中，無(wú)一家企業(yè)預計一季度營(yíng)業(yè)收入及利潤將會(huì )增長(cháng)。說(shuō)明企業(yè)對未來(lái)發(fā)展均保持較為謹慎態(tài)度。

（二）企業(yè)面臨的主要困難

一是企業(yè)流動(dòng)資金匱乏。對于疫情期間企業(yè)賬上現金余額維持時(shí)間，高達47.6%的企業(yè)表示只在3個(gè)月以?xún)取?/span>

二是企業(yè)運營(yíng)成本增加。疫情期間，員工工資、社保、租金等都正常支出，而收入明顯下降，導致成本壓力上升。復工后，企業(yè)運輸防治疫情相關(guān)物資損耗及相關(guān)費用也有所增加。

三是人員短缺。目前仍有不少地區受疫情影響，員工無(wú)法返崗。倉儲企業(yè)有相當大一部分員工不是本地戶(hù)籍，回程之路手續繁雜，要歷經(jīng)封路、封村、勸返、拒入、戶(hù)籍、住所、隔離時(shí)間等問(wèn)題。此外，消毒酒精、口罩等防疫物資嚴重缺乏，難以保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要和復工人員安全，也導致員工不能按時(shí)返崗。

四是運輸能力跟不上。雖然有的倉儲企業(yè)仍有新訂單和下游需求，但由于進(jìn)出庫運輸能力不足，導致周轉效率大幅下滑。除了疫情必需的物資，全國各地設置了各路關(guān)卡，入庫商品進(jìn)不來(lái)，出庫商品出不去。加之車(chē)輛通行證難以辦理，物流系統節點(diǎn)阻滯，周邊省市通行規定不一，造成有貨不能送達。

（三）相關(guān)政策建議

針對企業(yè)目前面臨的困難，我們提出以下幾點(diǎn)政策建議。

一是進(jìn)一步擴大稅收和金融優(yōu)惠政策。面對當前困難，40.5%的企業(yè)表示已經(jīng)收到地方政府在稅收優(yōu)惠、經(jīng)營(yíng)補貼、租金減免等方面的政策扶持。希望政府的幫助與支持政策可以盡快落地實(shí)施，同時(shí)希望進(jìn)一步降低門(mén)檻，擴大稅收減免范圍，切實(shí)降低疫情對企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響。建議鼓勵金融機構對受疫情影響較大的企業(yè)特別是中小型企業(yè)提供普惠金融業(yè)務(wù)，延期還貸、財政貼息。

二是簡(jiǎn)化手續支持員工盡快返崗。對于來(lái)自湖北等重點(diǎn)疫區以外的務(wù)工人員，除進(jìn)行必要的健康檢測外，取消提供健康證明和隔離的要求?？捎蓚}儲企業(yè)出具召回函，當地縣市發(fā)放通行證，兩地政府聯(lián)手保證優(yōu)先放行。做好返程人員的運輸組織工作，對于返程后經(jīng)各地衛健部門(mén)認定無(wú)需隔離的人員允許直接上崗。條件允許的情況下，可通過(guò)在線(xiàn)辦理、線(xiàn)上審核、一站式辦理等更加方便和先進(jìn)的方式，進(jìn)一步簡(jiǎn)化員工回程手續。

三是采取更強有力措施確保物流暢通。建議除湖北省外，疫情較輕的省份盡快全面取消路控和貨物通行證管理，做好高速公路車(chē)輛免費通行服務(wù)工作，保障重要物流節點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )的暢通，加快貨物恢復高效流通，促進(jìn)倉儲企業(yè)庫存流轉，有利于提高企業(yè)的庫存周轉效率。

轉自：中國物流與采購網(wǎng)