夏日炎炎，瓜果正甜，眼下正是品嘗夏日時(shí)令水果的好時(shí)節。然而從農田到餐桌、從枝頭到舌尖，生鮮農產(chǎn)品要新鮮快捷地走完這全程，送到大家的廚房里餐桌前，可離不開(kāi)近些年冷鏈物流的快速發(fā)展。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )最新統計數據顯示，今年前五個(gè)月，我國冷鏈物流發(fā)展趨穩向好，冷鏈基建投資維持穩定增長(cháng)。

一、1-5月份我國冷鏈物流總額為2.65萬(wàn)億元

今年1—5月份，我國冷鏈物流總額為2.65萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.1%；冷鏈物流市場(chǎng)規模為2395億元，同比增長(cháng)3.6%。

從政策層面來(lái)看，支撐力度不斷加大。今年1—5月份，國家層面發(fā)布冷鏈物流相關(guān)政策超過(guò)16項，涉及國務(wù)院、國家發(fā)展改革委、農業(yè)農村部和交通運輸部等多個(gè)部門(mén)。

從投資情況來(lái)看，今年前五個(gè)月，我國冷鏈物流基礎設施投建總額超過(guò)140億元，同比增長(cháng)6.6%。從建設類(lèi)型來(lái)看，涵蓋國家骨干冷鏈物流基地、預制菜冷鏈產(chǎn)業(yè)園、冷鏈配送中心等，冷鏈物流需求日益多樣化。其中，公共型冷庫庫容新增980萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)4.2%。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 崔忠付：在各種各樣政策的鼓勵下，大家覺(jué)得冷鏈，特別是冷庫是一個(gè)投資的熱點(diǎn)，所以帶來(lái)了這么多的投資。

另外，進(jìn)口冷鏈食品需求明顯反彈，水產(chǎn)品、水果進(jìn)口額增幅明顯，港口冷鏈倉儲和冷鏈集裝箱運輸市場(chǎng)活躍度提升。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 崔忠付：總體來(lái)說(shuō)，在政策的加持和市場(chǎng)回暖情況下，冷鏈物流的韌性還是有很大的提高。

二、鐵路貨運積極發(fā)力冷鏈運輸

冷鏈市場(chǎng)的紅火，不僅是公路貨運，鐵路也在積極進(jìn)軍冷鏈領(lǐng)域。隨著(zhù)運輸結構調整不斷深入，冷鏈運輸“公轉鐵”需求也在快速釋放。

在山東臨沂的一家食品生產(chǎn)企業(yè)，記者了解到，以往都習慣用公路方式進(jìn)行冷鏈運輸，但是今年開(kāi)始用冷鏈貨運班列將產(chǎn)品拉到成都。

臨沂某食品有限公司總經(jīng)理 王強：公路運輸到成都大約在460元每噸，現在用鐵路運輸大約在420元一噸，一箱拉到30噸，這樣算，對于我們廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，就能省出1200元的運輸成本。

王強告訴記者，今年之所以嘗試冷鏈運輸公轉鐵，除了成本更低外，更在于鐵路也提供了可以保持恒定低溫的冷藏箱。

面向市場(chǎng)，主動(dòng)求變，也讓鐵路貨運在發(fā)展冷鏈運輸的道路上收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。今年以來(lái)，多地鐵路冷鏈班列跨境常態(tài)化運輸陸續開(kāi)啟。

三、消費復蘇激發(fā)冷鏈物流活力

冷鏈物流一端銜接著(zhù)生產(chǎn)，一端銜接著(zhù)消費。隨著(zhù)餐飲和零售消費回溫，食品冷鏈物流業(yè)務(wù)量顯著(zhù)增長(cháng)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )的最新統計數據顯示，今年1—5月，餐飲冷鏈物流市場(chǎng)規模增加超過(guò)700億元。

在北京一家超市門(mén)店，記者注意到，賣(mài)場(chǎng)里設立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的“生鮮電商+冷鏈宅配”交接區。根據打單機不斷吐出的網(wǎng)購票單，工作人員進(jìn)行備貨，將一些需要冷藏的貨品，裝好袋后放進(jìn)冷藏冰箱里，再交由配送員即時(shí)配送到客戶(hù)家里。

即時(shí)配送平臺負責人告訴記者，進(jìn)入6月后，尤其是在電商促銷(xiāo)的推動(dòng)下，酸奶等冰品的配送需求明顯增加，光是這個(gè)門(mén)店的冰袋消耗量，每天就超過(guò)兩千。

某配送平臺北京區域負責人 岳文哲 ：我們會(huì )對所有的這種冰品訂單，后臺去打標簽，同時(shí)利用我們的算法能力去匹配給最近的騎手，選擇最優(yōu)的路線(xiàn)，確保訂單能夠快速送到用戶(hù)手里邊。

不僅是消費終端的冷鏈配送需求在快速增加，處于產(chǎn)業(yè)中游的預制菜類(lèi)冷鏈配送也在加速發(fā)展。在寧夏固原的一個(gè)冷鏈運輸車(chē)間，工人們正在將新鮮采摘的蔬菜打包、裝車(chē)，準備發(fā)往千里之外的廣州市場(chǎng)。

固原市原州區彭堡鎮彭堡村蔬菜種植基地負責人 梁偉：把這個(gè)冰瓶放進(jìn)泡沫箱里面，讓里面也保持長(cháng)期0℃到2℃的狀態(tài)。

記者在采訪(fǎng)中了解到，由于寧夏生產(chǎn)的蔬菜口感好、品質(zhì)佳，每天都有幾十噸蔬菜以冷鏈運輸的方式發(fā)出去。

餐飲消費的回暖，極大帶動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。1—5月份，我國餐飲收入超過(guò)2萬(wàn)億元，同比增長(cháng)20%以上，直接帶動(dòng)餐飲冷鏈物流市場(chǎng)規模增加700億元以上。

四、技術(shù)創(chuàng )新讓冷鏈更高效更可靠

冷鏈物流的發(fā)展，離不開(kāi)技術(shù)的進(jìn)步。隨著(zhù)新型保鮮制冷、節能環(huán)保等技術(shù)加速應用，冷鏈物流追溯監管平臺功能持續完善，冷鏈效率不斷提升。

在位于北京舊宮的這家公司的冷鏈倉庫外，貨車(chē)司機張師傅正在給冷藏車(chē)裝貨。借助自動(dòng)化設備，張師傅一個(gè)人就可以輕松完成搬箱、裝車(chē)的全過(guò)程作業(yè)。

張師傅告訴記者，在冷藏車(chē)的車(chē)廂里有兩個(gè)溫控探頭，借助物聯(lián)網(wǎng)設施，在駕駛室里就能清楚觀(guān)察到冷藏車(chē)廂里的溫度變化。不僅如此，借助一個(gè)手機App，倉庫負責人也可以隨時(shí)監測到冷藏車(chē)的位置以及溫度變化。

全鏈條溫控的背后，源于冷鏈技術(shù)的不斷進(jìn)步。在北京昌平這家物聯(lián)網(wǎng)公司的冷鏈大數據平臺上，可以顯示全國范圍內近三分之一的冷藏車(chē)數據信息。

在全鏈條溫控、全流程追溯能力持續提升的同時(shí)，智慧創(chuàng )新應用也在提升冷鏈效率。據統計，在1—5月份新建冷庫當中，自動(dòng)立體倉占比接近八分之一，大大降低了對于人工勞動(dòng)力的依賴(lài)程度。

五、專(zhuān)家：發(fā)揮政策效力擴大冷鏈市場(chǎng)需求

專(zhuān)家表示，整體來(lái)看，冷鏈物流作為民生保障產(chǎn)業(yè)，在消費回暖、進(jìn)口食品增加和新基建力度加大的背景下，1—5月份保持韌性發(fā)展態(tài)勢。但也要關(guān)注冷鏈物流需求不穩定，導致局部地區冷鏈倉儲空置率偏高的短期問(wèn)題。

《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》指出，我國冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題突出，跨季節、跨區域調節農產(chǎn)品供需的能力不足，農產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費較多，與發(fā)達國家相比還有較大差距。

教育部物流管理與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)指導委員會(huì )副主任 何明珂：我們現在冷鏈的供給、需求、加工，整個(gè)鏈條的這種能力都還是處于需求都有，供給也有，但是規?；粔?，都是分散的。

截至目前，國家發(fā)展改革委已經(jīng)分三批公布了66個(gè)國家骨干冷鏈物流基地。其中，中西部地區累計獲批15個(gè)，涵蓋水果、高端蔬菜、牛羊肉等領(lǐng)域。

根據《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點(diǎn)、適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 崔忠付：長(cháng)遠來(lái)看，中國的冷鏈設施特別是冷庫，我們還是嚴重不足的?，F在所出現的供過(guò)于求，只是一個(gè)結構性的或者一種暫時(shí)的現象，從長(cháng)遠來(lái)看，國家還是要給予大力的支持。

專(zhuān)家建議，下階段應把發(fā)揮政策效力和激發(fā)經(jīng)營(yíng)主體活力結合起來(lái)，積極恢復和擴大冷鏈市場(chǎng)需求，加快建設現代化冷鏈物流體系，在冷鏈金融貸款和數字化提升等方面給予鼓勵和支持。

來(lái)源：中物聯(lián)冷鏈委