每年進(jìn)出外籍船舶1萬(wàn)多艘次的浙江舟山口岸，是全國最繁忙的口岸之一。去年以來(lái)，得益于環(huán)節簡(jiǎn)化和流程優(yōu)化，舟山口岸船舶進(jìn)出境通關(guān)申報由原先的1113項壓縮到371項，申報時(shí)間由原先16小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，真正實(shí)現了手續辦理“最多跑一次”。

舟山口岸的變化，只是近年來(lái)全國海關(guān)不斷推進(jìn)跨境貿易便利化、持續優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的一個(gè)縮影。據統計，至2018年底，全國進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間較上年壓縮了一半以上，超額完成預定目標。

不斷提升通關(guān)效率，是推進(jìn)跨境貿易便利化的關(guān)鍵所在。今年1月1日起，國際航行船舶通過(guò)“單一窗口”申報全面實(shí)現了“一單多報”，受到企業(yè)的廣泛歡迎。海關(guān)總署指導上海、天津等主要港口制定口岸經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)場(chǎng)內轉運、吊箱移位等操作時(shí)限標準，通過(guò)“單一窗口”等信息平臺向進(jìn)出口企業(yè)、口岸作業(yè)場(chǎng)站推送查驗通知，增強通關(guān)時(shí)效的可預期性，讓企業(yè)的作業(yè)安排做到了“心中有數”和“了如指掌”。

不僅如此，海關(guān)總署還推廣應用進(jìn)出口“提前申報”，大幅壓縮企業(yè)通關(guān)準備階段時(shí)間。同時(shí)，在全國試點(diǎn)開(kāi)展關(guān)稅保證保險，并將其擴大至匯總征稅和循環(huán)擔保環(huán)節，有效壓縮企業(yè)通關(guān)時(shí)間、減輕企業(yè)負擔。目前，已有1463家企業(yè)參與試點(diǎn)，累計購買(mǎi)保單10306份，保險金額339.6億元。

持續推進(jìn)單證簡(jiǎn)化，是優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境的重要舉措。今年1月1日起，商務(wù)部、海關(guān)總署公告取消汽車(chē)零部件自動(dòng)進(jìn)口許可證。3月25日起，北京、天津、上海、江蘇、廣東等省市試點(diǎn)開(kāi)展原產(chǎn)地證書(shū)自助打印，上海、天津等地還實(shí)現了海運提單、提貨單以及企業(yè)間的設備交接單等信息電子化流轉。

據悉，企業(yè)在申報環(huán)節不再要求提交紙質(zhì)報關(guān)委托書(shū)，進(jìn)口申報環(huán)節企業(yè)也無(wú)需向海關(guān)提交裝箱清單，出口申報環(huán)節已無(wú)需向海關(guān)提交發(fā)票、裝箱清單。目前，需在進(jìn)出口環(huán)節驗核的監管證件數量較去年同期已縮減近一半，除安全保密需要等特殊情況外，全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)比對核查，此舉既提升了通關(guān)效率，也幫助現場(chǎng)關(guān)員減壓，實(shí)現了“關(guān)企”雙贏(yíng)。

推動(dòng)進(jìn)出口環(huán)節降稅減負，將進(jìn)一步降低通關(guān)成本，增強企業(yè)獲得感。為此，海關(guān)總署會(huì )同交通運輸部、市場(chǎng)監管總局等相關(guān)部門(mén)，加強對口岸收費目錄清單制度執行情況的監督檢查，依法查處各類(lèi)違法違規收費行為。推動(dòng)降低進(jìn)出口各環(huán)節費用。3月20日起，馬士基、地中海、達飛、太平船務(wù)等23家公司進(jìn)一步下調集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費等收費標準。4月1日起，全國范圍內的港口設施保安費下調20%、貨物港務(wù)費下調15%。

來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)